夜景電車でのひととき [旅行記]
6月25日、岳南電車の「夜景電車」の旅を楽しんできました。
この夜景電車、鉄道としては全国初の日本夜景遺産認定なんだそうです。
この日はプレミアムトレインです。
事前に電話予約をして、吉原駅で受付。
昔懐かしい駅舎でした(^^)
受付前に夜景観光士さんの案内で、吉原町内を散策。
有名なちょっと怖い地下道を歩いて、津波避難タワーからの
景色を楽しんだりしました。
あいにく曇っていて富士山は見えませんでした。
戻ってきてから、たくさんのお土産と夕ご飯の駅弁をいただきました。
1000円クーポンや光る切符(3か月以内にフリー切符として使える)
オリジナルバリかつ男くん、岳南ミネラルウォーターなどなど・・
ホームに七夕飾りがあって、短冊に願い事を書きました(^^)
この電車で出発です。
中はこんな感じのボックス席です。
係の方がひとつひとつ灯篭をかけていってくださいました。
出発まで十分な時間があり、電車の中で駅弁をいただきます。
いわししらす重です。
田子の浦とれた釜揚げしらすだそうです。
おもったよりずっしりで、おなかいっぱいになりました!
食後は電車を撮影したり、1000円クーポンで岳南鉄道グッズを
選んで楽しみました(^^)
色々グッズがあるんですね~。お菓子やコーヒーもありました♪
☆岳南鉄道グッズ
https://www.gakutetsu.jp/originalgoods/souvenir.html
少しずつ夕闇になってきました。
電車内の灯篭がともり、19:01吉原駅を出発。
夜景観光士さんのアナウンスを聞きながら、
車窓からの景色を楽しみます。
たくさんの工場や、住宅や町中を走っていきます。
19:22 岳南江尾駅に到着。
ここでは、地元の方のご厚意のお花や、手作り灯篭を
見せていただきました。
きれいだったです!
お花のボランティアさんがびっくりのお花を見せて
くださったのですが、すべてネタバレはどうかと思い、
参加なさってからのお楽しみです(^^)
江尾駅を出発し、19:49岳南富士岡駅に到着。
ここには「がくてつ機関車ひろば」があり、
今まで頑張ってきた往年の機関車たちを見ることができます。
見ごたえがあったのがこの二台。
ED501
1928年に川崎造船所(現川崎重工)で製造されたそうです。
1940年から三河鉄道~名古屋鉄道で活躍し、
1969年に岳南鉄道にやってきて、2012年まで
貨物入替機関車として活躍していたんだそうです。
頭が出っ張っている凸型車両の最後の一両だそうです。
形がかわいいですよね(^^)
下部にある丸い部分。造船技術の名残だそうです。
ED291
1926年に日本車両豊川工場で製造。
1959年に岳南鉄道にやってきて、1993年まで頑張って
くれていたそうです。
この2車両の形がかっこよくて、まじまじと眺めました。
夜景観光士さんは、岳南鉄道の鉄道職員さんなので、
古い機関車の動かし方、連結の仕方をおはなししてくれていました。
20:13 富士岡駅を出発。
暗くなって車内もいい雰囲気です。
20:20 本吉原駅に到着。
ここでは、製紙工場と駅舎の姿を撮影できました。
20:34 本吉原駅を出発。
途中、工場夜景を撮影できました。
20:41 吉原駅に終着。
お疲れ様でした~。
夕闇の幻想的な車内から工場夜景を眺めたり、
様々な古い機関車を観ることができて、
とっても楽しいひひとときでした。
日常を忘れたノスタルジックな旅でした。
この夜景電車、鉄道としては全国初の日本夜景遺産認定なんだそうです。
この日はプレミアムトレインです。
事前に電話予約をして、吉原駅で受付。
昔懐かしい駅舎でした(^^)
受付前に夜景観光士さんの案内で、吉原町内を散策。
有名なちょっと怖い地下道を歩いて、津波避難タワーからの
景色を楽しんだりしました。
あいにく曇っていて富士山は見えませんでした。
戻ってきてから、たくさんのお土産と夕ご飯の駅弁をいただきました。
1000円クーポンや光る切符(3か月以内にフリー切符として使える)
オリジナルバリかつ男くん、岳南ミネラルウォーターなどなど・・
ホームに七夕飾りがあって、短冊に願い事を書きました(^^)
この電車で出発です。
中はこんな感じのボックス席です。
係の方がひとつひとつ灯篭をかけていってくださいました。
出発まで十分な時間があり、電車の中で駅弁をいただきます。
いわししらす重です。
田子の浦とれた釜揚げしらすだそうです。
おもったよりずっしりで、おなかいっぱいになりました!
食後は電車を撮影したり、1000円クーポンで岳南鉄道グッズを
選んで楽しみました(^^)
色々グッズがあるんですね~。お菓子やコーヒーもありました♪
☆岳南鉄道グッズ
https://www.gakutetsu.jp/originalgoods/souvenir.html
少しずつ夕闇になってきました。
電車内の灯篭がともり、19:01吉原駅を出発。
夜景観光士さんのアナウンスを聞きながら、
車窓からの景色を楽しみます。
たくさんの工場や、住宅や町中を走っていきます。
19:22 岳南江尾駅に到着。
ここでは、地元の方のご厚意のお花や、手作り灯篭を
見せていただきました。
きれいだったです!
お花のボランティアさんがびっくりのお花を見せて
くださったのですが、すべてネタバレはどうかと思い、
参加なさってからのお楽しみです(^^)
江尾駅を出発し、19:49岳南富士岡駅に到着。
ここには「がくてつ機関車ひろば」があり、
今まで頑張ってきた往年の機関車たちを見ることができます。
見ごたえがあったのがこの二台。
ED501
1928年に川崎造船所(現川崎重工)で製造されたそうです。
1940年から三河鉄道~名古屋鉄道で活躍し、
1969年に岳南鉄道にやってきて、2012年まで
貨物入替機関車として活躍していたんだそうです。
頭が出っ張っている凸型車両の最後の一両だそうです。
形がかわいいですよね(^^)
下部にある丸い部分。造船技術の名残だそうです。
ED291
1926年に日本車両豊川工場で製造。
1959年に岳南鉄道にやってきて、1993年まで頑張って
くれていたそうです。
この2車両の形がかっこよくて、まじまじと眺めました。
夜景観光士さんは、岳南鉄道の鉄道職員さんなので、
古い機関車の動かし方、連結の仕方をおはなししてくれていました。
20:13 富士岡駅を出発。
暗くなって車内もいい雰囲気です。
20:20 本吉原駅に到着。
ここでは、製紙工場と駅舎の姿を撮影できました。
20:34 本吉原駅を出発。
途中、工場夜景を撮影できました。
20:41 吉原駅に終着。
お疲れ様でした~。
夕闇の幻想的な車内から工場夜景を眺めたり、
様々な古い機関車を観ることができて、
とっても楽しいひひとときでした。
日常を忘れたノスタルジックな旅でした。
2022-06-30 11:53
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メールセッションの受付を再開させていただきます。 [お知らせ]
長い間メールセッションをお休みさせていただいてきました。
メールセッションならではの良さを実感してくださっている
皆様のおかげで、再開させていただくことができました。
メールセッションとは、飼い主様からのご質問について
私と動物さんでおはなしをさせていただき、その内容を記録して、
後から文章に起こして飼い主様にお届けするセッションです。
お届け方法はメールになります。
動物さんからのメッセージをお手紙のように読める。
何度も繰り返し、手元に置いて読むことができるのが魅力です。
大変申し訳ありませんが、セッションをした内容を文章化する
作業にお時間を要するため、料金と受付件数を変更させていただきます。
毎月3セッション様までお受けいたします。
(3名様までではありませんのでご了承ください。)
☆メール通常セッション(ご質問4つ)~7500円
メールハーフセッション(ご質問2つ)~4000円
質問票をいただいてから、セッション内容のお届けまでに
1週間ほどお時間をいただきます。
セッションの受付状況によってはご相談をさせていただきます。
お急ぎの場合、病気やケガ、問題行動についてのご相談は
電話セッションのお申し込みをお願いいたします。
メールセッション後にご質問がありましたら、私でお答えできる
範囲でしたらお返事させていただきます。
その場合は料金は必要ありません。
さらに動物さんに質問してみたい内容の場合は、フォロー
セッションとして料金をいただく形になりますので、ご相談
させていただけたらと思います。
お申込み、お問い合わせにつきましては、こちらまでお願いいたします。
☆アニマルコミュニケーションお申込みフォーム
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2022-06-06 12:11
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